「和父亲发生了不该发生的」[财经]丰巢快递柜怎么盈利?一文看懂丰巢现在是

摘 要

在合并后如何发挥规模效应来尽快挣脱亏损,很明显将是丰巢接下来最需要解决的问题,这或许也就能说明,为何丰巢要坚定地推行收费制。 智研咨询发布的《2020-2026年中国智能快递

 

  在合并后如何发挥规模效应来尽快挣脱亏损,很明显将是丰巢接下来最需要解决的问题,这或许也就能说明,为何丰巢要坚定地推行收费制。

  智研咨询发布的《2020-2026年中国智能快递柜行业发展现状调查及投资发展研究陈诉》中提到,智能快递柜成本包罗柜体成本、场地租金、设备折旧、铺设代理佣金、维护维修和电费网费通信费、办理费等。业内人士计算得出,一台智能快递柜一年的运维成本将达到10万元。

  此前,格格、速递易(中邮智递)、日日顺乐家等多家快递柜公司就早已开始对超24小时的快递收取每天1元的保管费。不外按照这些企业的经验来看,向用户收费多半也不能带来盈利,顶多是减少亏损。以背靠中国邮政的速递易为例,2020年1月至3月未经审计的净利润亏损约1.59亿,而去年同期亏损约5.17亿。

  显然,除了向用户“讨赏”之外,如何找到更多的新的盈利模式,也成为丰巢下一个要解决的难题。   南方财产网微信号:南方财产网

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  顺丰在公告中暗示,这次交易主要是为了做大做强智能快递柜主业,整合行业优质资源,快速抢占快递物流最后一公里的优势区位,向快递员和消费者提供更加优质的办事。

  丰巢并不是第一家向用户收费的快递柜平台。

  而就在收费制度引发热议的同时,5月5日顺丰控股发布公告宣布,丰巢拟与中邮智递(中邮速递易运营主体)进行股权重组。交易完成后,中邮智递原股东中邮本钱、三泰控股将合计持有丰巢28.68%股权,女人做什么赚钱,中邮智递成为丰巢全资子公司运营。

  目前,智能快递柜的收入来源主要依靠广告收入(包括柜体广告、显示屏广告、微信端的广告等)、包裹揽件收入、向投递员收取的使用费、消费者逾期取件所支付的费用以及有偿寄存和部门的打赏收费等。快递员对智能快递柜支付能力不高,支付0.3、0.5、1元的费用已是极限。用户不肯付费,用户逾期取件所支付的费用以及有偿寄存和部门的打赏收费有限,相对10万/年的运营成原来说,只是杯水车薪。

  而业内则普遍认为,两者“联姻”最大原因还是为了盈利。

  数据显示,目前丰巢在全国结构了17万组快递柜,中邮速递易有9.4万组。而国家邮政局给出的数据是,全国已经建设了40.6万组快递柜。若按此来计算,丰巢合并速递易的市场占有率超过了65%。