「手机挣钱」特斯拉首次达成连续4季度盈利:车卖的少了,钱却挣得多了

摘 要

从近8年的数据来看,这一比例已经从最初的接近10%下降到2.5%左右。 特斯拉二季度成绩单如何? 但是,这对特斯拉来说,已经创造历史了:这是它首次尝试现连续4个季度盈利。 那6

 

「手机挣钱」特斯拉首次达成连续4季度盈利:车卖的少了,钱却挣得多了

「手机挣钱」特斯拉首次达成连续4季度盈利:车卖的少了,钱却挣得多了

从近8年的数据来看,这一比例已经从最初的接近10%下降到2.5%左右。

「手机挣钱」特斯拉首次达成连续4季度盈利:车卖的少了,钱却挣得多了

特斯拉二季度成绩单如何?

但是,这对特斯拉来说,已经创造历史了:这是它首次尝试现连续4个季度盈利。

那60亿的总营收是从哪来的?

特斯拉二季度的表示超出了市场预期,之前不少阐明师都预测特斯拉二季度会出现亏损。

1.04亿美元,特斯拉第二季度赚了这么多钱。

多吗?尽管特斯拉已经是全球市值第一的车企,兼职网站维护,但它的净利润只有丰田的1/6。

比一季度稍好,但比去年同期下降4%。

二季度,监管信用出售贡献了有史以来最多的4.28亿美元收入,远超一季度。

并且,从另一个角度看,特斯拉也越来越“像”一个车企了。

尝试际上,尽管连年增长,但卖积分的收入,在特斯拉总营收终占的比例却越来越小了。

监管信用出售,就是“卖积分”:将自己积攒的环保和碳排放积分出售给其他企业。这是特斯拉一直以来的常规创收操纵。

2012年起,特斯拉开始将这一部门收入记入财报。

挣钱不但靠卖车

「手机挣钱」特斯拉首次达成连续4季度盈利:车卖的少了,钱却挣得多了

特斯拉二季度的营收增长当然有马斯克削减薪水、降低运营成本的关系。

积分越卖越多,但特斯拉越来越像“正经”车企

特斯拉本季度尝试现了90650辆交付,这为特斯拉带来了51.8亿美元的收入。

「手机挣钱」特斯拉首次达成连续4季度盈利:车卖的少了,钱却挣得多了

但是仔细一看,特斯拉二季度汽车收入同比下降了4%,从53.8亿美元降至51.8亿美元。

而随着未来柏林工厂、德州工厂的落成投产,以及ModelY、电动皮卡、电动卡车的量产,特斯拉的产能还会再上好几个台阶。

办事销售包罗特斯拉的充电办事,自动驾驶相关产物等等,二季度贡献4.87亿美元。

感觉特斯拉的繁荣离不开卖积分了?

从这8年的数据来看,截至2019年,特斯拉卖积分的收入已经增长了15倍。

财报公布后,特斯拉股价盘后大涨,涨幅超5%。特斯拉周三收盘股价为1592.33美元,总市值2953.38亿美元。

过去几年中,监管信贷分数出售一直是特斯拉收入的重要来源,一度高达10%。

汽车收入下滑,当然是受疫情影响。

「手机挣钱」特斯拉首次达成连续4季度盈利:车卖的少了,钱却挣得多了

7月23日,特斯拉发布了2020年第二季度财报。

特斯拉汽车第二季度营收为60.36亿美元,净利润为1.29亿美元,归属于普通股股东的净利润为1.04亿美元。

「手机挣钱」特斯拉首次达成连续4季度盈利:车卖的少了,钱却挣得多了

原因在于特斯拉汽车产能逐渐壮大,中国的特斯拉上海工厂拯救特斯拉于水火的故事大家都耳熟能详了,它的直接效果就是特斯拉交付量大增,带动汽车销售收入增长。

相应的,特斯拉的汽车销售收入也会持续增长,而汽车销量带动的,还有办事收入,现在一套高级驾驶辅助套件的售价高达8000美元。

但除了卖车,特斯拉的赚钱方法还有其他三种:能源技术产物办事销售、还有最重要的监管信用出售

能源技术产物是特斯拉的强项,二季度贡献的销售额是3.7亿美元。

「手机挣钱」特斯拉首次达成连续4季度盈利:车卖的少了,钱却挣得多了

尽管电动汽车普及才刚刚开始,监管信贷分数出售未来可能还会增长,但其对特斯拉总收入的贡献却越来越微不敷道了。

贾浩楠 发自 凹非寺

那特斯拉是怎么赚的钱?

换句话说,特斯拉现在越来越像一家“正经的车企了”。

特斯拉尝试现了首次连续4个季度的连续盈利。